一 簡(jiǎn)要的理論框架
古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家主要研究國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生的內(nèi)在原因。亞當(dāng)·斯密的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和大衛(wèi)·李嘉圖的比較優(yōu)勢(shì)理論認(rèn)為，不同國(guó)家之間的 勞動(dòng)生產(chǎn)效率決定了國(guó)際分工格局，進(jìn)而決定了國(guó)際貿(mào)易的流向。從比較優(yōu)勢(shì)理論的觀點(diǎn)看，中國(guó)勞動(dòng)力資源豐富，在勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)具有比較優(yōu)勢(shì)。因此，中國(guó)出口到中亞五國(guó)的應(yīng)當(dāng)是具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，如勞動(dòng)密集型的紡織產(chǎn)品等。
赫克歇爾(E. F. Heckscher)和俄林(B. G.Ohlin)認(rèn)為各國(guó)的資源察賦決定要素價(jià)格，并決定了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而決定了國(guó)家之間的分工和國(guó)際貿(mào)易的流向。從資源察賦理論看，中國(guó)與中亞五國(guó)由于自然條件不同，各自擁有的資源察賦具有經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，這種互補(bǔ)性決定了中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易的巨大發(fā)展空間。中亞五國(guó)的資源察賦優(yōu)勢(shì)在于石油、天然氣和有色金屬等資源，油氣資源的開采和出口已經(jīng)成為中亞五國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。中國(guó)擁有的自然資源總量雖然較高，但人均水平一直較低，中國(guó)既是能源的生產(chǎn)大國(guó)，同時(shí)也是能源的進(jìn)口大國(guó)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)能源的需求日益增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)能源進(jìn)口的多元化既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)安全的重要保障。中亞五國(guó)能源出口戰(zhàn)略與中國(guó)能源進(jìn)口多元化戰(zhàn)略，使中國(guó)與中亞國(guó)家之間形成了資源察賦方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
20世紀(jì)70年代，國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展趨勢(shì)發(fā)生了根本性改變，大部分國(guó)際貿(mào)易發(fā)生在資源察賦和技術(shù)水平相似的國(guó)家之間，使傳統(tǒng)貿(mào)易理論受到了新的挑戰(zhàn)。為了解釋這些發(fā)達(dá)國(guó)家之間的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易，以克魯格曼為代表的國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)家開始把偏好、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、不完全競(jìng)爭(zhēng)和廠商博弈等因素引人國(guó)際貿(mào)易理論。克魯格曼證明，在資源察賦相似的國(guó)家之間，由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和不完全競(jìng)爭(zhēng)等因素的存在，國(guó)家專業(yè)分工和貿(mào)易流向發(fā)生變化，不再沿著資源察賦和技術(shù)條件的傳統(tǒng)軌跡發(fā)展，不具有資源VIC賦優(yōu)勢(shì)的國(guó)家也可以開展對(duì)外貿(mào)易。這種 以國(guó)際市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為核心的分析方法開創(chuàng)了新貿(mào)易理論。而新貿(mào)易理論與新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)之間則有著一脈相承的聯(lián)系。新貿(mào)易理論探討的是規(guī)模經(jīng)濟(jì)條件下產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的產(chǎn)生，而新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)則更側(cè)重對(duì)貿(mào)易模式和經(jīng)濟(jì)區(qū)位模式的研究。克魯格曼在1991年提出的中心一外圍( Core一Periphery)理論是新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)誕生的標(biāo)志性論著。他闡述了規(guī)模報(bào)酬、運(yùn)輸成本和要素流動(dòng)如何促進(jìn)空間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的演變[1]。按照這種理論，對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)地理之間具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，國(guó)際貿(mào)易對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)空間布局都具有一定的影響，即隨著運(yùn)輸成 本和貿(mào)易壁壘的不斷降低，地區(qū)之間的產(chǎn)業(yè)將發(fā)生擴(kuò)散，國(guó)際貿(mào)易將影響經(jīng)濟(jì)的空間布局。
中亞五國(guó)是連接歐亞大陸橋的重要地區(qū)，北部與俄羅斯接壤，南部毗鄰阿富汗和伊朗，西臨里海和伏爾加河，東部與中國(guó)新疆接壤。新疆作為中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易的重要樞紐，承擔(dān)了對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸通道的作用，獨(dú)特的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)使新疆在中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易中顯得尤為重要。隨著產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工的不斷深化和拓展，中國(guó)與中亞五國(guó)在商品貿(mào)易往來(lái)中不斷呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展也必然會(huì)深刻影響新疆的產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。這是 本文將新疆納人中國(guó)與中亞五國(guó)關(guān)系分析框架內(nèi)的重要原因。
二 中國(guó)(新疆）與中亞五國(guó)的貿(mào)易概況
20世紀(jì)90年代初，中亞五國(guó)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過(guò)程中曾經(jīng)出現(xiàn)衰退，但隨著中亞五國(guó)經(jīng)濟(jì)的逐漸好轉(zhuǎn)，在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)的新階段，中亞五中國(guó)與中國(guó)的貿(mào)易出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)。
(一)中國(guó)(新疆)與哈薩克斯坦的貿(mào)易情況
哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)以石油、采礦和農(nóng)牧業(yè)為主，石油裝備制造業(yè)和加工工業(yè)相對(duì)落后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)外部市場(chǎng)的依賴性較大。如圖1所示，1998一2007年，哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，與中國(guó)的貿(mào)易也持續(xù)增長(zhǎng)，從1998年的 6.35億美元增至2007年的138.7億美元[2]。中國(guó)新疆與哈薩克斯坦的貿(mào)易曾經(jīng)在中哈貿(mào)易中占據(jù)主要地位，但隨著中國(guó)與哈薩克斯坦貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，新疆與哈薩克斯坦的貿(mào)易占中國(guó)對(duì)哈薩克斯坦貿(mào)易的比重從1998年的76.8%降至2007年的50%，其中主要原因是哈薩克斯坦出口中國(guó)的石油產(chǎn)品越來(lái)越多，而這部分主要是中國(guó)其他省區(qū)與哈薩克斯坦之間的國(guó)際貿(mào)易，新疆僅僅是承擔(dān)跨境運(yùn)輸?shù)墓δ芎妥饔谩＿@種情況在2005年之后表現(xiàn)得尤其明顯，即通過(guò)新疆到中國(guó)其他省區(qū)的貿(mào)易流量增長(zhǎng)特別迅速。2009年中國(guó)與哈薩克斯坦進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示。中國(guó)出口哈薩克斯坦的商品主要是紡織、機(jī)電和賤金屬等相關(guān)產(chǎn)品，并且出口商品結(jié)構(gòu)的分布相對(duì)比較廣泛;但中國(guó)自哈薩克斯坦進(jìn)口的商品則相對(duì)比較單一，礦產(chǎn)品占62%,賤金屬和化學(xué)工業(yè)制品共占37%，其余商品所占比重不到1%。從中國(guó)出口商品的結(jié)構(gòu)看，中國(guó)對(duì)哈薩克斯坦出口商品
主要集中在具有比較優(yōu)勢(shì)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品和具有一定技術(shù)含量的機(jī)電產(chǎn)品方面，發(fā)展?jié)摿O大。但中國(guó) 自哈薩克斯坦進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)過(guò)于單一，有待進(jìn)一步拓展。
(二)中國(guó)(新疆)與吉爾吉斯斯坦的貿(mào)易情況
吉爾吉斯斯坦電力工業(yè)和畜牧業(yè)比較發(fā)達(dá)。2001年吉爾吉斯斯坦加人世界貿(mào)易組織，平均關(guān)稅逐步削減到較低水平。如圖4所示，中國(guó)與吉爾吉斯斯坦的貿(mào)易從2003年開始出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，從1998年的1. 98億美元增至2007年的37. 8億美元。新疆在其中發(fā)揮了重要的作用，新疆與吉爾吉斯斯坦的貿(mào)易一直占中吉貿(mào)易總流量的80%以上。1998年新疆與吉爾吉斯斯坦的貿(mào)易額為1. 93億美元，2007情況年則達(dá)到32.5億美元。中國(guó)與吉爾吉斯斯坦貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu)如圖5和圖6所示。中國(guó)出口吉爾吉斯斯坦的商品種類比較豐富，其中紡織品所占比重很大，2009年中國(guó)出口吉爾吉斯斯坦的紡織品達(dá)到32億美元;而中國(guó)自吉爾吉斯斯坦進(jìn)口的商品結(jié)構(gòu)則非常單一，就是鞋帽傘和羽毛品等，然而數(shù)量非常巨大，2009年自吉爾吉斯斯坦進(jìn)口額高達(dá)51億美元。可見，中國(guó)與吉爾吉斯斯坦雙方都充分發(fā)揮了各自的比較優(yōu)勢(shì)，極大地促進(jìn)了優(yōu)勢(shì)商品的出口。
(三)中國(guó)(新疆)與塔吉克斯坦的貿(mào)易情況
塔吉克斯坦經(jīng)濟(jì)比較落后，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，對(duì)外部經(jīng)濟(jì)的依賴性較強(qiáng)。如圖7所示，1998年以來(lái)，塔吉克斯坦與中國(guó)的貿(mào)易額很小，這種情況一直到2004年才有所改觀，其中新疆在中塔貿(mào)易中發(fā)揮了很大的作用。隨著新疆與塔吉克斯坦貿(mào)易的逐漸活躍(2007年新疆與塔吉克斯坦的貿(mào)易已經(jīng)占到中塔貿(mào)易總流量的50%以上)，中國(guó)與塔吉克斯坦的貿(mào)易規(guī)模也隨之上升。中國(guó)與塔吉克斯坦進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)如圖8和圖9所示。中國(guó)出口塔吉克斯坦的商品主要集中在紡織、機(jī)電和金屬產(chǎn)品等:而中國(guó)自塔吉克斯坦進(jìn)口產(chǎn)品則主要是賤金屬及其制品，達(dá)到1.8億美元。
（四)中國(guó)(新疆)與土庫(kù)曼斯坦的貿(mào)易情況
土庫(kù)曼斯坦以石油和天然氣作為主要經(jīng)濟(jì)支柱，中國(guó)與其貿(mào)易的發(fā)展主要是能源貿(mào)易。如圖10所示，1998年中土雙邊貿(mào)易額為0.125億美元，2007年增至3. 53億美元。近年來(lái)，中國(guó)與土庫(kù)曼斯坦的貿(mào)易規(guī)模增長(zhǎng)速度很快。中國(guó)新疆在其中并沒有發(fā)揮特別重要的 作用，僅僅是承擔(dān)了能源過(guò)境的運(yùn)輸功能。2007年新疆與土庫(kù)曼斯坦的貿(mào)易額僅為0.396億美元。從中國(guó)與土庫(kù)曼斯坦進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)可以看出，如圖11和圖12所示。中國(guó)極具比較優(yōu)勢(shì)的紡織品并沒有成為向土庫(kù)曼斯坦出口的主要商品，這與中國(guó)與中亞其他國(guó)家的貿(mào)易結(jié)構(gòu)明顯不同，說(shuō)明土庫(kù)曼斯坦針對(duì)中國(guó)的紡織品征收了高關(guān)稅，或者是設(shè)置了其他非關(guān)稅壁壘。這是中國(guó)出口商品數(shù)量無(wú)法提高的重要原因之一。占中國(guó)自土庫(kù)曼斯坦進(jìn)口商品比重最大的一項(xiàng)是植物產(chǎn)品，但總規(guī)模僅有2 685萬(wàn)美元。
(五)中國(guó)(新疆)與烏茲別克斯坦的貿(mào)易情況
烏茲別克斯坦自然資源豐富，是中亞五國(guó)中經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的國(guó)家，但經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，加工工業(yè)落后，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)是石油和天然氣出口。如圖13所示，中國(guó)與烏茲別克斯坦的雙邊貿(mào)易額近年來(lái)逐年增多，1998年僅為0. 89億美元，2007年已經(jīng)達(dá)到11.29億美元。但新疆并沒有成為中烏貿(mào)易中的主要力量，其與烏茲別克斯坦的貿(mào)易規(guī)模較小，所占比重也較低。中國(guó)與烏茲別克斯坦貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)如圖14和圖巧所示。兩國(guó)對(duì)外貿(mào)易中最大的特點(diǎn)是產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工得到充分發(fā)揮。紡織品屬于中國(guó)出口商品中的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，但中國(guó)出口烏茲別克斯坦的紡織品僅為0. 677億美元，而2009年中國(guó)自烏茲別克斯坦進(jìn)口的紡織品規(guī)模則為1. 86億美元，兩國(guó)之間的紡織品生產(chǎn)互補(bǔ)性非常明顯。通過(guò)對(duì)中國(guó)(新疆)與中亞五國(guó)貿(mào)易情況的分析，可以發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)。第一，邊境效應(yīng)非常明顯。哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦與中國(guó)新疆接壤，這三個(gè)國(guó)家與新疆的對(duì)外貿(mào)易往來(lái)極其密切。與中國(guó)沒有共同邊界的土庫(kù)曼斯坦和烏茲別克斯坦與新疆的貿(mào)易往來(lái)則較少，主要是與中國(guó)其他省區(qū)發(fā)生國(guó)際貿(mào)易。第二，中亞五國(guó)的GDP發(fā)展情況在一定程度上決定了這些國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展情況。20世紀(jì)90年代中后期，中亞五國(guó)經(jīng)濟(jì)開始好轉(zhuǎn)，中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易往來(lái)增長(zhǎng)非常迅速。
第三，在2003年之后，中亞五國(guó)與中國(guó)的貿(mào)易進(jìn)人快速增長(zhǎng)期。這一時(shí)期也是中亞五國(guó)之間區(qū)域整合時(shí)期，即中亞五國(guó)的區(qū)域一體化，對(duì)于中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易具有較好的促進(jìn)作用。第四，中亞五國(guó)普遍以能源開采和出口作為支柱產(chǎn)業(yè)，因此，在與中國(guó)的出口貿(mào)易中，主要輸出石油和天然氣等自然資源。中國(guó)自中亞五國(guó)進(jìn)口的能源與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)密切相關(guān)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的提高，中國(guó)自中亞五國(guó)進(jìn)口的能源產(chǎn)品越來(lái)越多。第五，新疆作為中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易的主要通道，隨著近年來(lái)中國(guó)各項(xiàng)對(duì)外開放政策的落實(shí)，中國(guó)新疆與中亞五國(guó)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也日益緊密。
三 中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易——基于引力模型的計(jì)算
1962年，T伯根(Tinbergen)在一次演講中系統(tǒng)地提出了引力模型。1963年，波伊豪寧(Poyhonen)在德國(guó)《世界經(jīng)濟(jì)》撰文提出嘗試建立引力模型解釋國(guó)家間貿(mào)易流量問(wèn)題，引力模型開始受到經(jīng)濟(jì)學(xué)者的重視，被廣泛應(yīng)用于評(píng)估國(guó)際貿(mào)易的各種影響因素。1966年，利尼曼(Linnemann)在評(píng)價(jià)引力模型時(shí)指出，引力模型的最大優(yōu)點(diǎn)在于估算兩國(guó)貿(mào)易流量時(shí)充分考慮了距離的因素，同時(shí)他 還在引力模型中附加了影響貿(mào)易流量的其他變量。根據(jù)利尼曼的定義，一國(guó)潛在的對(duì)外供給除了取決于國(guó)民總產(chǎn)值以外，還取決于一國(guó)能有多少產(chǎn)品外銷，即國(guó)內(nèi)需求與出口之間的比例。人口因素是決定這一比例的關(guān)鍵，因?yàn)槿丝谝?guī)模決定了國(guó)民收人的最低消費(fèi)量。在國(guó)民收人既定的情況下，人口規(guī)模決定了消費(fèi)結(jié)構(gòu)，因此也決定了產(chǎn)品的外銷比例。對(duì)于進(jìn)口來(lái)說(shuō)，人口規(guī)模是國(guó)民收人以外的一個(gè)重要因素，是決定進(jìn)口規(guī)模的重要變量，使得計(jì)量結(jié)果更加符合現(xiàn)實(shí)需要。1989年，伯格斯特蘭德(Bergstrand)將人均收人加人引力模型，還加人了匯率等虛擬變 量，使引力模型更加具有解釋力。人均收人水平在一定意義上反映了一國(guó)的資本一勞動(dòng)比例，因此，引力模型仍然能夠反映傳統(tǒng)貿(mào)易理論中的資源察賦和勞動(dòng)生產(chǎn)率等要素[3]。
這對(duì)于研究中亞這些自然資源豐富的國(guó)家具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，而且把人口規(guī)模納人引力模型也有利于反映中國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)的真實(shí)貿(mào)易情況。盡量真實(shí)地反映雙邊貿(mào)易流量是最初提出引力模型的動(dòng)因，但是在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用中變量的選擇關(guān)系到引力模型能否真實(shí)反映貿(mào)易情況，還必須挖掘出變量所反映的經(jīng)濟(jì)含義以及對(duì)策建議。20世紀(jì)60年代以來(lái)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)界根據(jù)研究需要曾經(jīng)多次拓展 引力模型，主要方法就是增設(shè)外生變量。這些外生變量有兩種:一種是邏輯型變量，即將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的更多要素納人模型;另外一種是外延型變量，即根據(jù)經(jīng)濟(jì)體的特征，設(shè)置傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)變量以外的外生變量。對(duì)于中國(guó)和中亞五國(guó)來(lái)說(shuō)，測(cè)算運(yùn)輸距離尤其重要，并且，由于中國(guó)與一些中亞國(guó)家接壤，在研究中必須充分考慮“邊境效應(yīng)”。為了深人分析中亞國(guó)家區(qū)域一體化進(jìn)程對(duì)中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易的影響，本文加人了區(qū)域一體化指標(biāo)體系作為其中的解釋變量。
本文主要在引力模型基本形式中加人幾個(gè)重要的外生變量，邊境效應(yīng)和對(duì)外開放程度 為虛擬變量，區(qū)域一體化程度和交通運(yùn)輸成本為引力模型中的正負(fù)效應(yīng)阻礙因素。
其中，Xij表示i國(guó)與J國(guó)之間的貿(mào)易額;Y表示GDP水平(預(yù)期符號(hào)為正);R表示人均GDP水平(預(yù)期符號(hào)為正);D表示運(yùn)輸距離(預(yù)期符號(hào)為負(fù));PFR為虛擬變量，邊境接壤為1，否則為0(預(yù)期符號(hào)為正);TDF表示中亞國(guó)家的區(qū)域一體化進(jìn)程(考慮到這一數(shù)值越小，表示區(qū)域整合程度越高，而區(qū)域一體化有利于對(duì)外貿(mào)易，因此預(yù)期符號(hào)為負(fù));WTO為虛擬變量，考慮到這一變量主要涉及關(guān)稅的削減，因此，進(jìn)口國(guó)加人WTO之前為0，加人WTO之后為1，變量滯后一年(預(yù)期符號(hào)為正)。由于本文研究的是中國(guó)與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易，是一對(duì)多的實(shí)證分析，考慮到單純以時(shí)間序列作為樣本，則容量較小，因此，選擇1996一2007年間中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析。為了相對(duì)準(zhǔn)確地分析中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易情況，本文構(gòu)建三個(gè)引力模型:第一個(gè)引力模型以中國(guó)對(duì)中亞五國(guó)的進(jìn)出口總額為被解釋變量X;j，以兩國(guó)GDP總量、人均GDP和交通運(yùn)輸距離為解釋變量;
第二個(gè)引力模型中加人兩個(gè)虛擬變量，以中國(guó)對(duì)中亞五國(guó)的進(jìn)出口總額為被解釋變量X;j，以兩國(guó)GDP總量、人均GDP、交通運(yùn)輸距離、邊境效應(yīng)和WTO為解釋變量[4];
第三個(gè)引力模型建立在第二個(gè)引力模型 的基礎(chǔ)上，以中國(guó)與中亞五國(guó)之間的進(jìn)出口總額為被解釋變量X;j，增加了中亞國(guó)家區(qū)域一體化進(jìn)程這一解釋變量。
中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)自《中國(guó)商務(wù)年鑒》和《中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒》[5];中國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和人均GDP數(shù)據(jù)來(lái)自《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》[6];中亞五國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值[7]和人均GDP數(shù)據(jù)[8]來(lái)自《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒》;區(qū)域一體化進(jìn)程指標(biāo)來(lái)自筆者的測(cè)算[9]。EViews5. 0對(duì)中國(guó)與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易進(jìn)行測(cè)算，數(shù)據(jù)的擬合效果較好，三個(gè)引力模型的計(jì)量結(jié)果如表1所示。
回歸分析結(jié)果表明，GDP、人口總量、空間距離、WTO和中亞國(guó)家區(qū)域一體化進(jìn)程等因素對(duì)中國(guó)與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易具有較強(qiáng)的影響作用，按照影響程度排序?yàn)檫吔缃尤馈^(qū)域一體化、空間距離、GDP總量、是否為WTO成員國(guó)和人均GDP規(guī)模。第一，GDP總量系數(shù)為正數(shù)，與預(yù)期符號(hào)相符。說(shuō)明中國(guó)與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易量將隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷增大。
第一、第二和第三個(gè)引力模型都表明這一相關(guān)性，因此，可以判斷無(wú)論是否考慮邊境效應(yīng)、是否加人WTO、區(qū)域一體化等因素，中國(guó)與中亞五國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都會(huì)帶動(dòng)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，這也預(yù)示著未來(lái)中國(guó)與中亞五國(guó)之間相互關(guān)系將會(huì)逐漸向縱深發(fā)展。
第二，人均GDP與對(duì)外貿(mào)易的關(guān)系為正，符合模型設(shè)計(jì)的預(yù)期。人均GDP代表著消費(fèi)能力，這種消費(fèi)能力也決定了進(jìn)口規(guī)模。從出口角度看，人均GDP又代表生產(chǎn)能力，因此有有利于對(duì)外貿(mào)易。從第二個(gè)引力模型和第三個(gè)引力模型還可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)引人虛擬變量之后，人口規(guī)模的影響明顯弱化。
第三，交通運(yùn)輸距離對(duì)中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易影響較大。交通運(yùn)輸是雙邊貿(mào)易中的阻抗因子，空間距離越大，交通運(yùn)輸成本越高，交易費(fèi)用也就越高，從而限制了雙方的經(jīng)濟(jì)往來(lái)。考慮到文中以各國(guó)首都之間的直線距離進(jìn)行測(cè)算，則距離中國(guó)較近的哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦具有較好的自然地理?xiàng)l件，而距離中國(guó)相對(duì)較遠(yuǎn)的烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦和 塔吉克斯坦則受交通運(yùn)輸情況的負(fù)面影響較大。這說(shuō)明在中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易中，哈薩克斯坦起到了重要的銜接作用，與哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系較為緊密的國(guó)家，與中國(guó)的貿(mào)易發(fā)展情況也較好，這一點(diǎn)在交通運(yùn)輸中顯得尤為明顯。
第四，從陸地邊界是否接壤方面看，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦因?yàn)榕c中國(guó)接壤而獲得較好的對(duì)外貿(mào)易條件，這種情況符合引力模型的基本構(gòu)建。通過(guò)整體上對(duì)中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易進(jìn)行考察，證明陸地接壤對(duì)雙邊貿(mào)易產(chǎn)生了積極作用。這也說(shuō)明了新疆在其中所發(fā)揮的重要作用，即陸地口岸將會(huì) 對(duì)雙邊貿(mào)易產(chǎn)生積極作用，這一點(diǎn)將在下文進(jìn)行分析。
第五，加入WTO對(duì)中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易具有較大的推動(dòng)作用。中國(guó)于2001年加人WTO，中亞五國(guó)中只有吉爾吉斯斯坦在1998年加人WTO，且“人世”后其對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易明顯加強(qiáng)。考慮到其他中亞五國(guó)未來(lái)可能會(huì)成為WTO成員國(guó)，因此，加人WTO將極大地推動(dòng)中國(guó)與中亞五國(guó)之間的雙邊貿(mào)易。
第六，中亞國(guó)家區(qū)域一體化進(jìn)程對(duì)中國(guó)與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)具有較大的推動(dòng)作用。考慮到區(qū)域一體化指標(biāo)體系越小，表明中亞五國(guó)之間的區(qū)域一體化程度越高。因此，計(jì) 量結(jié)果的負(fù)號(hào)表明，區(qū)域一體化進(jìn)程與對(duì)外貿(mào)易之間存在著正相關(guān)。區(qū)域一體化既有利于中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易，隨著中亞五國(guó)內(nèi)部市場(chǎng)整合程度的提高，對(duì)于中亞五國(guó)加強(qiáng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也具有非常大的促進(jìn)作用。
基于引力模型的計(jì)量分析，根據(jù)各解釋變量，可以計(jì)算出中國(guó)與中亞五國(guó)雙邊貿(mào)易的模擬值，再將模擬值與實(shí)際貿(mào)易額相比較，得出中國(guó)與中亞各國(guó)的潛在貿(mào)易水平。若實(shí)際貿(mào)易額低于模擬值，則表明兩國(guó)當(dāng)前存在貿(mào)易不足的現(xiàn)象，這種情況說(shuō)明雙方仍具有較大的貿(mào)易發(fā)展空間，但現(xiàn)有的貿(mào)易壁壘阻礙了雙邊貿(mào)易的發(fā)展;若實(shí)際貿(mào)易額大于模擬值，則說(shuō)明兩國(guó)貿(mào)易已經(jīng)取得了較好的發(fā)展，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)發(fā)揮已有的貿(mào)易潛力，促進(jìn)雙方經(jīng)貿(mào)合作;但如果實(shí)際貿(mào)易額過(guò)高，則說(shuō)明存在“貿(mào)易過(guò)度”的現(xiàn)象，表示貿(mào)易伙伴間的貿(mào)易潛力已經(jīng)發(fā)揮出來(lái)，需要繼續(xù)培育新的貿(mào)易增長(zhǎng)點(diǎn)。按照第一個(gè)引力模型計(jì)算，如果實(shí)際貿(mào)易額/模擬值小于0.8，表示貿(mào)易不足，如果大于1.2則表示貿(mào)易過(guò)度，介于二者之間表示貿(mào)易正常，具體數(shù)值如表2所示。
四 中亞新疆與中亞五國(guó)的貿(mào)易分析
在中國(guó)與中亞五國(guó)的貿(mào)易中，新疆具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為中國(guó)與中亞五國(guó) 開展經(jīng)貿(mào)合作的“橋頭堡”。中國(guó)與中亞各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)，無(wú)疑會(huì)加深中亞與新疆地區(qū)的聯(lián)系，給新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)更多機(jī)遇。同時(shí)，新疆作為貨物進(jìn)出中亞各國(guó)的物流中心，將為促進(jìn)中國(guó)與中亞各國(guó)的貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮重要作用。
中國(guó)新疆與中亞五國(guó)之間也積極開展貿(mào)易往來(lái)，其中邊境貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。19%年國(guó)務(wù)院出臺(tái)一系列鼓勵(lì)邊境貿(mào)易發(fā)展的政策措施(國(guó)發(fā)〔1996]2號(hào)文件)后，新疆邊境貿(mào)易迎來(lái)了空前的發(fā)展機(jī)遇，成為對(duì)外貿(mào)易中的重要組成部分。如圖16所示，邊境貿(mào)易在新疆對(duì)外貿(mào)易中所占比重持續(xù)增加，中亞五國(guó)在新疆邊境貿(mào)易中占有重要地位。因此，在分析中國(guó)新疆與中亞五國(guó)貿(mào)易的過(guò)程中，邊境效應(yīng)將顯得較為重要。
為了實(shí)證分析中國(guó)新疆與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易關(guān)系，以前文構(gòu)建的三個(gè)引力模型為基礎(chǔ)，對(duì)雙邊貿(mào)易進(jìn)行計(jì)量分析。采用1998 --2007年新疆與中亞五國(guó)貿(mào)易的面板數(shù)據(jù)作為測(cè)算對(duì)象。其中，對(duì)外貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)自《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒》[10].新疆國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和人均GDP數(shù)據(jù)來(lái)自《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒》 [11],中亞國(guó)家國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和人均GDP數(shù)據(jù)來(lái)自《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒》;區(qū)域一體化進(jìn)程指標(biāo)來(lái)自筆者的測(cè)算。需要特別指出的是，在交通運(yùn)輸距離上，本文以烏魯木齊到中亞各國(guó)首都的直線距離為基礎(chǔ)，考慮到中國(guó)新疆距離中亞國(guó)家距離較近，隨著交通狀況的改善，交通運(yùn)輸成本將大幅度縮小。因此，運(yùn)輸成本是模型中的重要變量，按照薩繆爾森的“冰山成本理論”[12]，隨著交通運(yùn)輸成本的改善，商品在運(yùn)輸途中融化的部分將大幅度減少，這相當(dāng)于交通運(yùn)輸距離在縮短。本文在構(gòu)建交通運(yùn)輸距離數(shù)據(jù)時(shí)，根據(jù)新疆境內(nèi)的鐵路、公路、航空和管道等發(fā)展情況[13]，對(duì)交通運(yùn)輸距離進(jìn)行修正，即認(rèn)為隨著新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，空間貿(mào)易距離在不斷縮小。EViewsS. 0對(duì)新疆與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易進(jìn)行測(cè)算，數(shù)據(jù)的擬合效果較好，三個(gè)引力模型的計(jì)量結(jié)果如表3所示。
第一，中國(guó)新疆與中亞五國(guó)的貿(mào)易發(fā)展，GDP總量正相關(guān)。
第二，人均GDP有利于對(duì)外貿(mào)易，與預(yù)期符號(hào)相符。
資料來(lái)源:《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2009)》，第511頁(yè)、第513一514頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2007)，第499頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2005)，第596一597頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2003)，第606一607頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2001)》，第631頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2000)，第587頁(yè)。
第三，交通運(yùn)輸成本是中國(guó)新疆與中亞五國(guó)開展貿(mào)易的主要影響因素，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸成本降低對(duì)新疆對(duì)外開放具有重要的促進(jìn)作用。
第四，由于中國(guó)新疆與中亞國(guó)家距離較近，因此邊境效應(yīng)較為明顯，充分說(shuō)明邊境效應(yīng)在中國(guó)新疆對(duì)外貿(mào)易中的重要性。這也說(shuō)明中國(guó)新疆在當(dāng)前與中亞五國(guó)的貿(mào)易往來(lái)中，仍然承擔(dān)的是交通走廊的作用，即出口商品并非本地生產(chǎn)，進(jìn)口商品并非本地消費(fèi)。隨著中國(guó)新疆與中亞五國(guó)貿(mào)易逐漸走向深化，中國(guó)新疆必須提高產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，以防止成為單純的貿(mào)易口岸。
第五，加人WTO對(duì)于中國(guó)新疆與中亞五國(guó)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)具有明顯的促進(jìn)作用。
第六，中亞國(guó)家區(qū)域一體化進(jìn)程對(duì)于中國(guó)新疆進(jìn)口具有促進(jìn)作用。從中國(guó)新疆與中亞五國(guó)貿(mào)易發(fā)展情況看，由于主要貨物都集中在新疆與哈薩克斯坦之間的阿拉山口口岸，2006年，這一口岸過(guò)貨量占新疆對(duì)中亞五國(guó)總過(guò)貨量的90%以上[14]。隨著中亞五國(guó)市場(chǎng)整合程度不斷提高，新疆通過(guò)哈薩克斯坦向中亞其他國(guó)家輸送貨物將更加便利。因此，中亞國(guó)家區(qū)域一體化進(jìn)程有利于新疆的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。
根據(jù)前文提出的測(cè)算潛在貿(mào)易水平的方法，在計(jì)量分析的基礎(chǔ)上，本文按照第一個(gè)引力模型中國(guó)新疆與中亞五國(guó)的潛在貿(mào)易水平進(jìn)行計(jì)算，如表4所示。
從表4的測(cè)算可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)新疆與中亞五國(guó)貿(mào)易情況發(fā)展良好，與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土庫(kù)曼斯坦的實(shí)際貿(mào)易額均達(dá)到正常水平以上。但也應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，新疆與中亞五國(guó)貿(mào)易仍有待進(jìn)一步拓展，主要著力點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上。新疆產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)還沒有與對(duì)外開放結(jié)合起來(lái)，大多數(shù)出口產(chǎn)品是從中國(guó)其他省區(qū)運(yùn)到新疆，再出口到中亞五國(guó)，進(jìn)口產(chǎn)品同樣面臨這種情況。因此，新疆應(yīng)當(dāng)積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高出口產(chǎn)品的深加工能力，以及進(jìn)口原材料的利用能力。只有這樣，對(duì)外貿(mào)易與新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整才能形成良好互動(dòng)，使對(duì)外開放成為促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。
五 小結(jié)
通過(guò)構(gòu)建貿(mào)易引力模型對(duì)中國(guó)與中亞五國(guó)、新疆與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易進(jìn)行實(shí)證分析，結(jié)果表明，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、邊境效應(yīng)、對(duì)外開放程度、區(qū)域一體化程度和交通運(yùn)輸成本等因素是影響對(duì)外貿(mào)易的主要因素，對(duì)外貿(mào)易的未來(lái)發(fā)展方向?qū)⒊尸F(xiàn)以下幾個(gè)特征。第一，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)與中亞五國(guó)區(qū)域一體化程度的不斷提高，雙邊貿(mào)易將邁上新的臺(tái)階，有利于中國(guó)開展與中亞五國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作。第二，中國(guó)新疆在中國(guó)與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易中占有重要的地位，其本身與中亞五國(guó)之間的貿(mào)易也逐步擴(kuò)大，但是仍然承擔(dān)了相當(dāng)部分的貿(mào)易周轉(zhuǎn)功能。隨著新疆經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，這種國(guó)際貿(mào)易港口作用將會(huì)逐漸弱化，地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)合作將逐漸增強(qiáng)。第三，通過(guò)對(duì)中國(guó)新疆與中亞五國(guó)之間的交通運(yùn)輸距離進(jìn)行模擬測(cè)算，表明新疆地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改善，對(duì)于提高新疆與中亞五國(guó)的貿(mào)易水平極其重要。第四，從中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易的大宗產(chǎn)品分析看，在一定程度上印證了中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易的互補(bǔ)性，充分表明中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易發(fā)展的廣闊前景。
作者系遼寧大學(xué)轉(zhuǎn)型國(guó)家經(jīng)濟(jì)政治研究中心博士后、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院俄羅斯東歐中亞研究所助理研究員。
注釋：
[1]Paul R. Krugman, Increasing Returns and Eco-nomic Geography, Journal of Political Economy, 1991，pp. 483一399.
[2]本文中國(guó)與中亞五國(guó)貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)自《中國(guó)商務(wù)年鑒(2004)》，第520頁(yè);《中國(guó)商務(wù)年鑒(2006)》，第121頁(yè);《中國(guó)商務(wù)年鑒(2008)》，第102頁(yè);《中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒(2002)》，第82頁(yè);《中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒(2000)》，第82-95頁(yè)。中國(guó)新疆與中亞國(guó)家的貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)自《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2009)》，第511頁(yè)、第513 -514頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2007)》，第499頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2005)》，第5%一597頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2003)》，第606一607頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2001)》，第631頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2000)》，第587頁(yè)。
[3]Bergstrand, Jeffery. H.(1989)，The GeneralizedGravity Equation,Monopolistic Competition,and the Factor-Proportions Theory in International Trade, The Review ofEconomics and Statistics,pp. 143一153.
[4]由于GDP、人口規(guī)模等變量取對(duì)數(shù)，在加入虛擬變量后，一些變量系數(shù)不顯著，因此，第二個(gè)引力模型和第三個(gè)引力模型不帶常數(shù)項(xiàng)。
[5]《中國(guó)商務(wù)年鑒(2004)》，第520頁(yè);《中國(guó)商務(wù)年鑒(2006)》，第121頁(yè);《中國(guó)商務(wù)年鑒(2008)》，第102頁(yè);《中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒(2002)》，第82頁(yè);《中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)年鑒(2000)》，第82-95頁(yè)。
[6]《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒(2009)》，第37頁(yè)。
[7]《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒(2000)》，第74-77頁(yè);《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒(2001)》，第76 -79頁(yè);《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒(2005)》，第47 -49頁(yè);《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒(2009)》，第26一29頁(yè)。
[8]《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒(2000)》，第79 -82頁(yè);《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒(2001》，第76 -79頁(yè);《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒(2005)》，第51 -55頁(yè);《國(guó)際統(tǒng)計(jì)年鑒(2009)》，第30一33頁(yè)。
[9]王志遠(yuǎn):《中亞國(guó)家區(qū)域一體化進(jìn)程評(píng)估》，《俄羅斯中亞?wèn)|歐研究》2010年第5期。
[10]《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2009 》，第5ll頁(yè)、第513--514頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2007)》，第499頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2005 )》，第596一597頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒( 2003 )》，第606一607頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2001)》，第631頁(yè);《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2000)》，第587頁(yè)。
[11]《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2009)))，第39頁(yè)。
[12]Samuelson. Paul,(1954)，Theoretical Note onTrade Problem ,Review of Economics and Statistics , p. 46.
[13]《新疆統(tǒng)計(jì)年鑒(2009 )》，第448頁(yè)、第450頁(yè)。
[14]張永明:《新疆陸路口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與政策研究》，新疆人民出版社2009年版，第17頁(yè)、第21頁(yè)。
(責(zé)任編輯:李丹琳)